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区域协同/粤港澳物流园启建 筑大桥经济区

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  粤港澳物流园13日在珠海动工,加快大桥经济区建设,预计明年一季度实现初期运营。图为海关人员在广东一物流仓库工作。

  作为纳入《粤港澳大湾区发展规划纲要》的重点项目,总投资10亿元人民币的粤港澳物流园13日在珠海动工。该项目位于港珠澳大桥延长线的重要区域,借助港珠澳大桥连接线可一小时内直达香港。根据规划,物流园将直通香港国际机场及货柜码头等五条干线通道,透过海陆空铁多式联运、一体化通关等便利化手段,打造成全球供应链服务中心。粤港澳物流园预计在明年一季度实现初期运营,建成投用后,将加快大桥经济区建设,让珠海承接港澳物流、供应链服务等。\大公报记者 方俊明珠海报道

  《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出,支持横琴与珠海保税区、洪湾片区联动发展,建设粤港澳物流园。构建现代货运物流体系,加快发展铁水、公铁、空铁、江河海联运和「一单制」联运服务。《中共广东省委广东省人民政府关于支持珠海建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区的意见》也将「加快大桥经济区建设,承接港澳物流、供应链服务等现代服务业」纳入其中。

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  1小时直达港机场码头

  粤港澳物流园项目位于珠海洪湾互通立交旁,向东借助港珠澳大桥连接线1小时内直达香港;南连横琴粤澳深度合作区,与澳门紧密联动;向西借助即将建成的金海公路大桥、黄茅海跨海通道与珠海机场、珠海港、珠海西站的高效运输通道,并辐射粤西;向北通过广珠西线与珠江西岸各市紧密连接,形成区域协同发展优势。

  珠海市长黄志豪表示,粤港澳物流园位于港珠澳大桥延长线的重要区域,是深化珠澳港合作、拓展合作新空间的重要阵地。当前,珠海正在打造港珠澳大桥经贸新通道,和香港、澳门全面联通,与中山、江门、阳江等珠江西岸城市开展更紧密的产业合作和贸易往来。

  据介绍,借助粤港澳物流园临近港珠澳三地机场几何中心的区位和便捷的基础设施,将实现物流园直通香港国际机场、香港国际货柜码头、澳门国际机场、珠海机场、珠海西站等5条干线通道;着力构建1个中心仓、连接5条干线通道、辐射N个卫星仓的「1+5+N」模式,通过海陆空铁多式联运、一体化通关等便利化手段,大力发展国际中转集拼、国际采购、跨国分拨、跨境电商、展示交易、交付结算等高附加值服务业态。

  全天候运营 降仓储成本

  「粤港澳物流园独特的区位优势加上现代化信息技术手段,将实现『海陆空』全方位联动。」珠海交通集团下属珠海市汇畅交通投资有限公司董事长闫卓瑾透露,该物流园项目总投资10亿元人民币,通过仓运配一体化、自建车队、为企业提供全流程及定制化、智能化等服务,全天候24小时运营;从源头控制成本,仅仓储成本一项预计仅为香港的五分之一。这里将成为粤港澳大湾区物流成本洼地,同时优越的区位又让它具备明显的时效优势。

  粤港澳物流园建设首批一体化「高标仓」可作为跨境电商、电子元配件等航空货物的集拼作业仓库,并通过信息化手段,将园区与港珠澳大桥口岸联动,实现园区查验、港珠澳大桥快速放行。后续,该物流园还计划通过推动「航空打板试点基地」落地,将集拼配舱前置到物流园,提升「仓运配一体化」运营效率。

  近铁国际物流(深圳)有限公司珠海分公司副总经理周丹表示,粤港澳物流园享有绝佳的区位优势,这一点非常吸引电子产品、生鲜货物等对交付时效要求较高的相关行业企业,同时也能够提升珠江西岸的物流水平。

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